Chinesische Züge in Österreich: vergaberechtliche Anforderungen und EU-Regulierung im Überblick

Die Einführung chinesischer Fernverkehrszüge des Herstellers CRRC auf österreichischen Schienen rückt die rechtlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen internationaler Beschaffungen verstärkt in den Fokus. Angesichts der geplanten Investitionen der ÖBB in Höhe von über sechs Milliarden Euro bis 2030 gewinnen strategische und rechtssichere Vergabeentscheidungen weiter an Bedeutung.

In diesem Zusammenhang erläutern die Wolf Theiss-Vergaberechtsexperten Manfred Essletzbichler und Philipp J. Marboe im Der Standard-Artikel „Chinesische Westbahn-Züge bereits unterwegs: Werden auch die ÖBB bald darauf setzen?“ (26. November 2025) die zentralen juristischen Herausforderungen.

Besonders anspruchsvoll ist der Nachweis des jeweiligen Lieferanteils, der nach zollrechtlichen Kriterien erfolgt und im Vergabezeitpunkt häufig nur theoretisch bestimmt werden kann. Diese Unsicherheit erschwert die Evaluierung und erhöht die Anforderungen an belastbare Entscheidungsgrundlagen.

Zudem gewinnt die Foreign Subsidies Regulation weiter an Bedeutung. Sie schafft neue Transparenzpflichten zu staatlichen Subventionen und ermöglicht eine intensivere Prüfung durch die Europäische Kommission – ein zentraler Faktor bei großvolumigen internationalen Ausschreibungen.

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Chinese trains in Austria: procurement challenges and the expanding scope of EU regulation

The arrival of Chinese long-distance trains manufactured by CRRC on Austrian tracks has intensified the focus on the legal and regulatory framework governing major rolling-stock procurements. With ÖBB planning to invest more than EUR 6 billion in new trains by 2030, contracting authorities face increasing complexity in ensuring robust and compliant procurement processes.

Against this backdrop, Wolf Theiss procurement specialists Manfred Essletzbichler and Philipp J. Marboe provide detailed insights in the Der Standard article Chinesische Westbahn-Züge bereits unterwegs: Werden auch die ÖBB bald darauf setzen? (Chinese Westbahn trains already in service: will ÖBB soon follow?) published on 26 November 2025.

A key challenge they highlight is determining the proportion of third-country components, which is calculated under customs law and often relies on assumptions at the award stage. This creates significant uncertainty and underscores the need for precise legal assessment in international procurement procedures.

The article also examines the growing relevance of the Foreign Subsidies Regulation, which introduces mandatory disclosure of state support and enables enhanced scrutiny by the European Commission in high-value tenders.

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